Volkswagen ha registrato una contrazione delle vendite di auto elettriche in Cina rispetto ai suoi obiettivi a causa della carenza di chip che ha caratterizzato lo scorso anno. Il produttore tedesco - che include anche i marchi Porsche e Audi - ha venduto 70mila auto elettriche rispetto al target di 80-100mila che si era posto. Per quanto riguarda invece le vendite complessive, anche di auto ad alimentazione tradizionale, le consegne sono calate del 14% rispetto al 2020, con 3,3 milioni di vetture.

"Il 2021 è stato uno degli anni più difficili della nostra storia in Cina", ha commentato il numero uno in Cina della casa automobilistica, Stephan Wöllenstein. Il gruppo di Wolfsburg è presente nella Repubblica Popolare con due joint venture con la FAW e con la SAIC. La Cina è il mercato più grande per il gruppo automobilistico tedesco.

Come le altre aziende del settore, spiega Wöllenstein, Volkswagen ha risentito della crisi dei chip nell'ultimo anno, oltre a essere stata colpita di recente dai nuovi focolai di Covid-19.

L'impianto di Tianjin, una città portuale nel nord della Cina in cui sono emersi recentemente nuovi casi di Covid, ha interrotto le operazioni. Il sito è gestito in collaborazione con FAW Group Corp. A dicembre la stessa sorte è toccata all'impianto di Ningbo, un'altra città portuale a est della Cina, dove sono stati rilevati altri focolai. In questo caso, l'impianto è gestito in collaborazione con Saic Motor Corp.

"C'è davvero un insieme complesso di vincoli che cambia più o meno su base settimanale", ha detto Wöllenstein a proposito dei piani di produzione della casa automobilistica. Negli episodi più recenti, ha aggiunto, le autorità cinesi sono riuscite ad arginare i focolai locali in poche settimane, consentendo ad aziende come Volkswagen di tornare a operare.

In contratendenza con la performance del costruttore tedesco, il mercato dell'auto cinese nel suo complesso, l'anno scorso è cresciuto del 4,4%.  supportato dal boom delle vendite di veicoli elettrici, secondo i dati raccolti dalla China Passenger Car Association, raggiungendo un totale di 20,15 milioni di veicoli consegnati, nonostante nell'ultimo trimestre, ottobre-dicembre, le vendite siano diminuite dell'11,4% rispetto a un anno prima.

Le vendite di auto a nuova energia del 2021 - un segmento che comprende i veicoli interamente elettrici e le auto ibride - sono invece quasi raddoppiate, per un totale di 2,99 milioni di unita' consegnate. In particolare, Tesla ha venduto 70.847 veicoli elettrici prodotti in Cina. (riproduzione riservata)