Il blocco dei dipendenti, in relazione alle misure di prevenzione dei contagi da Covid, e il rallentamento nelle forniture e nei servizi sta avendo un forte impatto anche sulle attività delle aziende italiane che operano in Cina.

Lo rileva un sondaggio condotto dal 16 al 22 marzo dalla Camera di Commercio Italiana in Cina (CCIC), presieduta da Paolo Bazzoni, tra gli 800 associati per valutare l'impatto delle recenti restrizioni Covid-19 sulle attività della business community italiana in Cina e, di conseguenza, azioni a supporto delle stesse aziende.

Sono state analizzate questioni quali le ripercussioni sulla supply chain, l'impatto sulla produzione, le restrizioni sui viaggi e lo smart working. La maggioranza degli intervistati, un campione significativo con sede in Cina orientale (71%), con Shanghai che da sola rappresenta il 49% con oltre il 50% delle aziende partecipanti al sondaggio nel settore manifatturiero, e il 26% coinvolto nei servizi B2B e B2C, è stata colpita da un lockdown parziale o totale, registrando una percentuale leggermente inferiore di clienti e fornitori.

Il 59% di tutte le aziende ha segnalato il blocco dei propri dipendenti. Questa percentuale supera il 70% nelle aziende con sede in Cina orientale. Di conseguenza, quasi il 40% delle aziende è stato costretto a interrompere le operazioni e più del 60% di esse non aveva ancora riaperto il giorno del sondaggio.

Tuttavia, la maggior parte delle aziende è ancora abbastanza positiva e prevede di riaprire i propri uffici in pochi giorni, nonostante le difficoltà legate alle misure attuate per contenere l'epidemia. Le principali difficoltà nella riapertura sono legate alle misure governative, verso le aziende o verso i dipendenti. La reazione dei dipendenti è anche un'importante causa di interruzione degli affari.

Diverse aziende hanno segnalato le difficoltà legate alle forti misure contro l'ingresso di personale straniero. Le restrizioni da parte del governo hanno avuto un impatto molto grave sulla fornitura di servizi, con il blocco del personale a rappresentare il problema maggiore.

Le aziende hanno anche dovuto affrontare un aumento significativo dei costi legati alla prevenzione del Covid-19, oltre che un rallentamento della produzione e della capacità di servire i clienti, con quasi il 25% delle aziende che hanno registrato più di 2 settimane di ritardo.

Per quanto riguarda le difficoltà logistiche, queste hanno colpito il 72% degli intervistati, causando riduzione della capacità, aumento dei prezzi e tempi di consegna più lunghi sia nel trasporto aereo che in quello marittimo, con 1/3 degli intervistati colpiti da sanzioni. Un'ampia maggioranza delle aziende ritiene che i problemi siano legati alle attuali restrizioni.

Il sondaggio ha mostrato una grande variabilità nel comportamento delle diverse città e dei diversi distretti, riportando varie misure di contenimento con un impatto sia sulle aziende che sui dipendenti. Per affrontare queste sfide, la stragrande maggioranza delle aziende (più del 70%) ha implementato una politica di smart working, seguita da orari di lavoro flessibili (33%), con una piccola percentuale che richiede ai propri dipendenti di prendere ferie annuali e/o che riduce la forza lavoro. Molte aziende hanno attuato misure di prevenzione, tra cui la sterilizzazione dei locali e delle consegne e i test obbligatori del personale.

L'incertezza legata alla ripresa delle normali operazioni ha anche un impatto sul business. Le aziende sono maggiormente colpite dalla riduzione della domanda dei propri prodotti e servizi. Tuttavia, quasi il 30% delle nostre aziende è abbastanza ottimista e afferma che le loro operazioni torneranno alla normalità entro la fine di marzo; circa il 20% degli intervistati non ritiene possibile tornare alla normalità prima della fine di aprile e un altro 20% non è in grado di prevedere alcuna data sicura.

Le preoccupazioni predominanti per le aziende italiane per i prossimi sei mesi sono la difficoltà a fornire i materiali per la produzione (58%) e a servire i clienti a causa delle prolungate limitazioni agli spostamenti (oltre il 71%), seguite dalla ridotta domanda dei consumatori (42%). Come risultato della situazione attuale, più dell'80% degli intervistati prevede un impatto negativo sulle vendite del 2022, con più del 20% che prevede un impatto superiore al 20%. (riproduzione riservata)